Linhas 4- Amarela e 15 - Prata terão operação diferenciada neste domingo 02/04

Imagem ilustrativa (créditos ao autor)

Neste domingo (02), para continuidade das obras civis no mezanino metálico da futura estação Higienópolis-Mackenzie, as estações República e Luz da Linha 4-Amarela, operadas pela Concessionária ViaQuatro, ficarão fechadas durante todo o dia. No trecho entre as estações Butantã e Paulista, a circulação dos trens da Linha 4 ocorrerá normalmente.

Os passageiros poderão utilizar o próprio sistema metroviário para realizar seus trajetos. Os usuários que entrarem nas estações Butantã, Pinheiros, Faria Lima e Fradique Coutinho com destino às estações República e Luz devem desembarcar em Paulista e seguir viagem usando a integração com a Linha 2-Verde.

Já os passageiros com destino a Linha 4-Amarela, que estiverem tanto na estação Luz, na Linha 1-Azul, quanto em República, na Linha 3-Vermelha, devem se dirigir até a estação Consolação, na Linha 2-Verde, onde será possível  transferir-se para a Linha 4 e prosseguir viagem pelo sistema.

A operação nas demais estações da Linha 4-Amarela no trecho entre as estações Paulista-Butantã será normal. As estações República (Linha 3-Vermelha) e Luz (Linha 1-Azul) do Metrô funcionam normalmente.

Linha 15-Prata

Na Linha 15-Prata, em função de testes no sistema de controle de trens, as estações Vila Prudente e Oratório deverão permanecer fechadas ao público no domingo (02), das 4h40 às 16 horas. Nesse período, os usuários serão atendidos gratuitamente por ônibus do sistema PAESE (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência), que circularão no trecho entre as duas estações até o início da operação.

Para informar sobre as mudanças programadas, haverá emissão de mensagens sonoras pelos sistemas de som das estações e dos trens, colocação de cartazes e publicação de informativos nas redes sociais. O Metrô recomenda aos usuários que programem suas viagens e adquiram os bilhetes antecipadamente.

Em caso de dúvidas, os usuários têm à disposição a Central de Informações do Metrô (0800 770 7722), que atende diariamente, das 5h30 às 23h30. Já a Central de Atendimento da Via Quatro (0800 770 7100) atende de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 22 horas, e aos sábados e domingos, das 8h às 18 horas.

As informações são da Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô

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História dos trens do metrô - Frota F

Estamos de volta, desta vez para contar a história de um trem do metrô, o frota F.

A frota F foi fabricada entre 2001 e 2002 pela Alstom para atender a recém inaugurada Linha 5 lilás do metrô.
Em outubro de 2002, o Metrô estava com planos de entregar à população a nova linha que foi passada para sua posse, que ligaria os bairros do Capão Redondo até Santo Amaro (na época, atualmente vai até Largo Treze). Um ano antes, a até então obra, que estava sendo operada pela CPTM como linha G foi repassada para o Metrô, enquanto uma outra obra até Guaianases foi repassada para a CPTM.
Como antes a construção da L5 estava avançada, já estava até com rede aérea , que se utilizava da alimentação elétrica aérea para seus veículos e que havia planejado tal característica para a nova linha, o Metrô abriu edital para compra de veículos que possuíssem mecanismo de captação aérea, diferentemente das outras frotas do metrô na época. Com bitola internacional e captação aérea, veio a Frota F.

Na foto um trem da frota F na estação Giovanni Gronchi.

 

Os novos trens também foram os primeiros a ganhar ar condicionado. Também foram os primeiros a ganhar letreiros digitais no interior dos carros, para indicação de destino e outras informações úteis ao usuário.

O governo de São Paulo pretende concluir e entregar á população a extensão da L5, que deverá chegar até a estação Chácara Klabin com a conexão a L2 Verde. Sabe-se que, além de contar com maior trânsito de pessoas entre as estações da própria linha, e levando em consideração que já há certas ocasiões de lotação no trecho já existente, a integração elevará ainda mais a quantidade de pessoas a utilizar a linha. Como apenas 8 trens não seria o suficiente para atender a demanda, o governo comprou novos trens da CAF, a frota P, que inclusive algumas composições encontram-se no pátio de Guido Caloi e no Capão Redondo, que inclusive estão rodando aos domingos atualmente com passageiros devido a implantação do CBTC, com uma maior demanda, e com mais trens e menor tempo entre cada um, o sistema ideal para tais circunstâncias é o CBTC, que passará a ser instalado no trajeto e nos armários dos trens. A Frota P contará ele como sendo o único sistema automatizado embarcado, então sua operação comercial só se dará quando o CBTC já estiver instalado. Os trens da Frota F tem capacidade de embarcá-lo, não havendo necessidade de maiores adaptações.

 

É previsto que até Maio, a frota P circule normalmente na L5 lilás, e sendo assim, os trens da frota F passaria ou por uma revisão, ou até por uma modernização, algumas composições não tem mais o estofado nos bancos por motivo desconhecido, todas as 8 composições da frota F estão operantes atualmente.

 

Ficha Técnica:

Fabricação: Alstom

Período de fabricação: 2001 a 2002

Construidos: 8 trens 

Formação: 6 carros

Capacidade total de passageiros: 2070

Velocidade máxima: 80km/h

 

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Música e dança na Estação Luz da Linha 4-Amarela de metrô

Trem da linha 4-Amarela (crédito ao autor)

Usuários serão surpreendidos com apresentações inéditas de dança até novembro promovidas pelo Núcleo Luz

De abril a novembro deste ano, o Núcleo Luz, instituição da Secretaria da Cultura do Estado de São Paulo, gerenciado pela Poiesis, realizará oito performances na Estação Luz da Linha 4-Amarela de metrô, operada pela concessionária ViaQuatro. A primeira apresentação, com trechos do espetáculo “O Lago de Nós”, de Chris Belluomini, acontece na quarta-feira, dia 29 de março, a partir das 15h30. 

Com a proposta de surpreender o público que estiver circulando na estação, a coreografia começa com pequenos grupos que vão se somando até completar todo o elenco que é composto por 38 jovens de 18 a 24 anos. Além de ver a reação do público, a apresentação é importante para o processo de aprendizado desses jovens dançarinos que até o momento tinham experiência apenas no palco.

 

A realização deste e de uma série de outros eventos do Núcleo Luz em 2017 têm patrocínio da ViaQuatro. Além de contribuir para a mobilidade urbana, a concessionária acredita que promover acesso à cultura reforça seu compromisso com a sustentabilidade do seu negócio e ainda possibilita uma experiência de viagem diferente para os passageiros. Este projeto também conta com o patrocínio da Prodesp, ambos por meio da Lei de Incentivo à Cultura.

 

Sobre o Núcleo Luz 

Criado em 2007, o Núcleo Luz faz parte do Programa Fábricas de Culturas da Secretaria de Cultura do Estado de São Paulo, gerenciado pela POIESIS. Um projeto que oferece oportunidade a jovens de baixa renda vivenciar a linguagem da dança de maneira mais aprofundada. A participação é gratuita mediante inscrição e processo seletivo. O projeto oferece aos aprendizes matriculados uma programação diversificada de atividades, além de bolsa-auxílio mensal, alimentação e transporte.

As informações são da Via Quatro

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Rede Noticiando completa 5 anos

Logo marcas Perfis Noticiando

Há 5 anos um jovem de 16 anos acompanhando as informações do transporte pelo Twitter, aconselhado por seu tio resolve criar um perfil com intuito de ajudar a outras pessoas, o foco? Informações sobre o transporte ferroviário, então nasce o CPTM Noticiando no Twitter @cptmnoticiando.

Com informações precisas da circulação dos trens, funcionamento das estações, falhas e denúncias o perfil foi caindo no gosto dos usuários levando a um crescimento rápido, em menos de 6 meses já tinha quase mil seguidores, na época poucas pessoas utilizavam a ferramenta Twitter e os perfis denominados ''oficiais'' caminhavam para de fato entrar no ar. Infelizmente por motivo de problemas de saúde, do então criador do perfil, o mesmo ficou parado cerca de 18 meses, retornando suas atividades com um novo modelo e conceito de gestão: O jornalismo independente!

Neste novo modelo, juntou a ideia de um novo membro que se tornaria peça fundamental do perfil, Eduardo Paulino da Silva (que posteriormente criou o Site Mobilidade Sampa). Eduardo trouxe inovações ao perfil, trazendo notícias, curiosidades e divulgando eventos que então acontecia nas dependência da companhias (Metrô e CPTM) que administram os trens em São Paulo e região metropolitana. Vendo a necessidade de migrar para outras plataformas e falar de forma mais abrangente, o então criador dos perfis Noticiando Igor Roberto criou os perfis Metrô SP Noticiando, SPTrans Noticiando e EMTU Noticiando no Twitter, com o intuito de levar a um público ainda maior, informações relevantes sobre cada modalidade de transporte. Nesse intervalo de tempo foram criadas as páginas CPTM Noticiando e Metrô SP Noticiando no Facebook.

Em 2015 após uma conversa entre Igor Roberto e Eduardo Paulino, chega a decisão de trazer um novo membro, já sendo observado de perto por Eduardo. Anderson Dantas chega aos perfis Noticiando após convite com a missão de erguer um dos canais mais complexos na época dos perfis Noticiando. O Metrô SP Noticiando!

Anderson foi responsável pela primeira transmissão Ao Vivo no Facebook feita por perfis colaborativos e/ou mídia independente, inovando o conceito dos perfis, trazendo mais informações aos canais Noticiando e responsável por cobrir in loco assembleias para decisão sobre greves das companhias, entrega de novos trens e uma entrevista exclusiva com o governador Geraldo Alckmin.

A então administração dos perfis Noticiando, decide que é hora de expandir ''o mundo da informação'' e decide montar um grupo para trocar informações com outros usuários para que eles pudessem acompanhar toda a realização do trabalho, neste modelo outros colaboradores foram chegando e o primordial era concretizado, a informação de usuário para usuário ganhava força.

Após uma mega falha (uma das) na Linha 7-Rubi, chega ao Noticiando, após convite de Anderson Dantas, Rodrigo Thauam, um garoto de poucas palavras mas com grande sabedoria e conhecimento do sistema metroferroviário, ganhando a responsabilidade de erguer um dos canais mais complexos do Noticiando: o Instagram. Em pouco tempo sob sua administração, o perfil cresceu de forma exorbitante, sendo hoje um dos perfis mais requisitados, Rodrigo é também responsável por atuar diretamente no canal do Youtube do CPTM Noticiando, levando vídeo exclusivos. Após conversa com Igor Roberto, os dois decidiram alavancar os blogs CPTM Noticiando e Metrô SP Noticiando, onde Rodrigo é responsável por trazer as história das frotas, estações e outras curiosidades do mundo metroferroviário.

Em abril de 2016, após briga de torcedores do Palmeiras e Corinthians na Estação Brás da linha 3-Vermelha, um usuário envia fotos ao Metrô SP Noticiando e passa a reportar tudo que estava acontecendo no momento, Anderson Dantas entusiasmado com o perfil do usuário que reportava tudo de forma objetiva e assertiva, convida o mesmo que é integrado ao grupo de usuários, onde pouco a pouco ganha seu espaço. Mario Lucas se torna uma das peças fundamentais do então jornalismo independente que os perfis Noticiando estava emplacando e desde então muitos trabalhos começaram a surgir com a assinatura deste administrador. 

Mario foi responsável por uma das homenagens mais visualizadas e compartilhadas da história dos perfis Noticiando, homenageando um funcionário do Metrô de São Paulo, que inclusive foi tema de reportagem em jornais e se tornou nome de um projeto do Noticiando, o "Projeto Conrado". Responsável por trazer informações da linha 10-Turquesa, denúncias, cobrando manutenções em trens e estações, Mario também foi um dos pioneiros do Ao Vivo dos perfis Noticiando, cobrindo in loco falhas, movimentação de usuários, realizando reportagens e trazendo informações da circulação de trens, hoje Mario Lucas é responsável diretamente pelo perfil da linha 10-Turquesa no Twitter, do qual realiza transmissões ao vivo, traz denúncias e é o porta voz da linha 10-Turquesa, colaborador do Instagram e sempre inovando com ideias, sendo peça fundamental da liderança de todos os canais Noticiando.

Os perfis Noticiando contam com mais dois criadores de conteúdos (CDCs), Dayane Priscila, responsável por trazer alguns dos projetos de resgate a cultura que os perfis Noticiando fazem e sendo administradora líder do perfil da linha 7-Rubi  no Twitter e Willian Venâncio do qual traz seu jeito gestão de alinhamento para ajudar sempre que necessário na organização de todos os canais, o mesmo já foi administrador direto dos perfis Noticiando, onde permanece com sua cadeira cativa lá, por opção desejou ser ''retaguarda'' do Noticiando, sendo hoje administrador do perfil da linha 12- Safira no Twitter.

A equipe ainda conta com cerca de 30 colaboradores, que trazem informações do dia a dia nas estações e trens, denúncias, curiosidades e ajuda no auxílio aos demais usuários, todos de forma integrada pensando no coletivo, ajudando a si mesmo e ajudando os demais usuários. 

Hoje os perfis Noticiando tem sob administração 5 pessoas, com liderança de Igor Roberto, o corpo fixo de administradores são: Anderson Dantas, Eduardo Paulino, Mario Lucas e Rodrigo Thauam, contam com o apoio de co-administradores de perfis no Twitter: Aline Kelly, Dayane Priscila, Roberto Pedro, Leandro Freitas, Willian Venâncio e Willyara Amorim.

Levando informações para mais de 57 mil pessoas em seus canais chamados de casa (perfis que terminam com Noticiando), com seu tradicional bordão #InformaçãoVerdade e levando a todos com seu slogan "A notícia na palma da sua mão".

A administração dos perfis Noticiando agradece a todos por essa companhia e confiança ao longo destes 5 anos, e que possamos estar juntos por muitos e muitos anos, trazendo tudo que for relevante de informações sobre o transporte público de São Paulo, essa é a Rede Noticiando de Perfis!

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SP lança edital de concessão das Linhas 5-Lilás e 17-Ouro

Trem do Monotrilho linha 15-Prata

O governador Geraldo Alckmin lançou, nesta quinta-feira (30), o edital de concessão para as Linhas 5-Lilás do Metrô e 17-Ouro de monotrilho. “O leilão será 4 de julho na Bovespa. O lance mínimo é R$ 189,6 milhões e nós esperamos dentro do prazo da concessão 3 bilhões de investimentos e reinvestimentos”, explicou Alckmin.

Com a concessão, a operação comercial das duas linhas será administrada pela iniciativa privada por 20 anos. O valor estimado do contrato é de R$ 10,8 bilhões. Isso corresponde à soma das receitas tarifárias de remuneração e de receitas não operacionais, como exploração comercial de espaços livres nas estações, por exemplo.

O investimento previsto do parceiro privado é de R$ 88 milhões, que serão aplicados em melhorias e infraestrutura das linhas, visando atender aos indicadores de desempenho exigidos do concessionário para oferecer serviços de qualidade à população paulista.

Linhas 5 e 17 

A Linha 5-Lilás terá 17 estações ao longo de 20,1 km, ligando Capão Redondo à Chácara Klabin, incluindo dois pátios de estacionamento e manutenção de trens.
A demanda estimada para a linha completa é de 850 mil passageiros por dia. O trecho fará interligação com as linhas 1 – Azul, 2- Verde e 17 – Ouro do Metrô, Linha 9 – Esmeralda da CPTM e três terminais integrados de ônibus.

Já a Linha 17-Ouro integrará o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária da capital paulista, com tecnologia de monotrilho. O trecho de 7,7 km de extensão compreenderá oito estações elevadas (Congonhas, Jardim Aeroporto, Brooklin, Vila Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi) e um pátio de estacionamento e manutenção, Águas-Espraiadas. Com demanda diária prevista de 200 mil passageiros, a linha 17 será integrada com a linha 5 – Lilás do Metrô e a Linha 9 – Esmeralda da CPTM.

Mais melhorias 

Também foi lançado o edital de licitação para a construção da estação Morumbi do monotrilho da Linha 17-Ouro. A nova estação será elevada e ficará na Marginal Pinheiros, entre a estação Morumbi da CPTM e a margem do rio Pinheiros, permitindo acesso rápido e gratuito à Linha 9-Esmeralda. A contratação também inclui obras de adequações na estação da CPTM, com a construção de um mezanino ao final da plataforma, além do acréscimo de duas escadas rolantes, elevador e uma escada fixa.

A estação Morumbi será a última estação do trecho prioritário da Linha 17-Ouro, que terá 7,7 km de extensão e oito estações, entre Congonhas e Morumbi (CPTM), além de conexão com a Linhas 5-Lilás, na estação Campo Belo. Atualmente, cerca de 900 pessoas trabalham nas obras de implantação da Linha 17 e no pátio de manutenção. A expectativa é de concluir o trecho em julho de 2019, atendendo a 185 mil usuários por dia.

Obras de ampliação 

O Ministério das Cidades e a Caixa Econômica Federal aprovaram duas novas contratações para a continuidade das obras de extensão da Linha 9-Esmeralda até Varginha.

Com essa aprovação, a CPTM receberá recursos do PAC da Mobilidade para a implantação de Suprimento de Energia e do Sistema de Integração ao Centro de Controle Operacional (CCO). “Nossas obras nas áreas de ferrovia estão gerando, atualmente, 13 mil empregos diretos, registrados em carteira”, contabilizou Alckmin.

A Linha 9-Esmeralda (Osasco – Grajaú) transporta atualmente cerca de 570 mil usuários/dia. Com a ampliação de 4,5 km entre Grajaú e Varginha, a projeção é que sejam acrescentados à linha 110 mil usuários atendidos. O valor previsto para a obra é da ordem de R$ 790 milhões. Até o momento, a obra foi executada com recursos financeiros do Governo do Estado.

As informações são do Portal do Governo

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Arena Corinthians recebe jogo às 21h45 com Metrô em horário diferenciado

       Trem frota H linha 3- Vermelha (Foto: Anderson Dantas)

Com Brasil x Paraguai, pela 14ª rodada das eliminatórias sul-americanas para a Copa do Mundo 2018, a Arena Corinthians recebe nesta terça-feira (28/03) a partida às 21h45.

Para atender aos torcedores que desejarem usar o transporte metroferroviário após o jogo, a Estação Corinthians-Itaquera da Linha 3-Vermelha do Metrô fechará à 00h30. Os torcedores que entrarem no sistema metroviário até este horário terão integração garantida com as linhas 1-Azul, 2-Verde, 4-Amarela, 5-Lilás e 15-Prata.

O Metrô recomenda a compra antecipada de bilhetes para facilitar as viagens.

Com relação a CPTM, a mesma não altera sua grade operacional nos dias de jogos realizados nos estádios localizados na capital paulista e na Região Metropolitana de São Paulo. O usuário tem garantida a transferência entre linhas, desde que esteja em sua última estação de transferência até à 0h.

Demais jogos durante a semana

A decisão da Estação Corinthians-Itaquera da Linha 3-Vermelha do Metrô funcionar em horário diferenciado, quando houver partidas com início às 22h, foi tomada em 29 de julho de 2014, após reunião na época, entre os secretários de Planejamento, Júlio Semeghini, e dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, o presidente do Metrô, Luiz Pacheco e o ex-presidente do Corinthians, Andrés Sanchez e o presidente do Corinthians, Mário Gobbi.

Para garantir que não haja problema entre os torcedores de outros times, o direito ao horário ampliado foi garantido não só aos jogos na Arena Corinthians, mas também nos estádios: Canindé (Estação Portuguesa-Tietê da Linha 1-Azul), Pacaembu (Estação Clínicas da Linha 2-Verde) e Allianz Parque (Estação Palmeiras-Barra Funda da Linha 3-Vermelha). Referente a Estação Butantã da Linha 4-Amarela, a ViaQuatro informa que agora analisa se a estação fechará à 00h30 em dias de jogos com início às 22h no Estádio do Morumbi.

As informações são do Mobilidade Sampa 

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Linha 4- Amarela e 15 - Prata terão operação diferenciada neste domingo (26/03)

Foto divulgação: Companhia do Metropolitano de São Paulo

Neste domingo (26), para continuidade das obras civis no mezanino metálico da futura estação Higienópolis-Mackenzie, as estações República e Luz da Linha 4-Amarela, operadas pela Concessionária ViaQuatro, ficarão fechadas durante todo o dia. No trecho entre as estações Butantã e Paulista, a circulação dos trens da Linha 4 ocorrerá normalmente. 

  

Os passageiros poderão utilizar o próprio sistema metroviário para realizar seus trajetos. Os usuários que entrarem nas estações Butantã, Pinheiros, Faria Lima e Fradique Coutinho com destino às estações República e Luz devem desembarcar em Paulista e seguir viagem usando a integração com a Linha 2-Verde.  

  

Já os passageiros com destino a Linha 4-Amarela, que estiverem tanto na estação Luz, na Linha 1-Azul, quanto em República, na Linha 3-Vermelha, devem se dirigir até a estação Consolação, na Linha 2-Verde, onde será possível  transferir-se para a Linha 4 e prosseguir viagem pelo sistema. 

  

A operação nas demais estações da Linha 4-Amarela no trecho entre as estações Paulista-Butantã será normal. As estações República (Linha 3-Vermelha) e Luz (Linha 1-Azul) do Metrô funcionam normalmente.  

  

Linha 15-Prata 

  

Na Linha 15-Prata, em função de testes no sistema de controle de trens, as estações Vila Prudente e Oratório deverão permanecer fechadas ao público no domingo (26), das 4h40 às 16 horas. Nesse período, os usuários serão atendidos gratuitamente por ônibus do sistema PAESE (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência), que circularão no trecho entre as duas estações até o início da operação. 

  

Para informar sobre as mudanças programadas, haverá emissão de mensagens sonoras pelos sistemas de som das estações e dos trens, colocação de cartazes e publicação de informativos nas redes sociais. O Metrô recomenda aos usuários que programem suas viagens e adquiram os bilhetes antecipadamente.  

  

Em caso de dúvidas, os usuários têm à disposição a Central de Informações do Metrô (0800 770 7722), que atende diariamente, das 5h30 às 23h30. Já a Central de Atendimento da Via Quatro (0800 770 7100) atende de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 22 horas, e aos sábados e domingos, das 8h às 18 horas. 

As informações são da Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô 

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