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domingo, 3 de setembro de 2017
terça-feira, 15 de agosto de 2017
Banda dos Seguranças do Metrô de SP tem prejuízo de R$ 40 mil após furto de instrumentos.
Instrumentos da Banda dos Seguranças do Metrô de São Paulo foram furtados na madrugada desta segunda-feira (15). Mais de 20 instrumentos e objetos sumiram da sala na Estação Brás. O prejuízo foi em torno de R$ 40 mil, de acordo com um dos integrantes do grupo.
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| Foto: BSM - Banda Dos Seguranças Do Metrô | Via Facebook |
Os músicos da Banda dos Seguranças do Metrô tomaram um susto quando entraram na sala usada para ensaios, um anexo no terminal de ônibus na Estação Brás, na Zona Leste de São Paulo: parte dos instrumentos havia sido furtada.
De acordo com a assessoria de imprensa da banda, diversos instrumentos e objetos musicais foram furtados. Foi apurado que guitarras, contrabaixos, teclado, cavaquinho e violões, além de materiais eletrônicos como pedais e amplificadores, sumiram da sala.
Parte dos instrumentos pertencia ao Metrô de São Paulo. Outros, foram comprados pelos próprios seguranças.
Em uma postagem no Facebook, Geverton Ferreira, saxofonista da banda, estima que o prejuízo em mais de R$ 40 mil. "A terra da impunidade, berço esplêndido dos ladrões nos mostra sua ousadia", diz a publicação do início desta tarde. "Nos informem por gentileza se alguém ver algo suspeito à venda."
A assessoria do Metrô afirma que o boletim de ocorrência será concluído assim que eles acabarem de registrar o que foi furtado. O caso será apurado pela Delegacia de Polícia do Metropolitano (Delpom), responsável por investigar crimes ocorridos dentro do Metrô de São Paulo.
O Grupo
A Banda dos Seguranças do Metrô de São Paulo surgiu de maneira informal há mais de seis anos. Alguns seguranças se uniram para tocar em um evento beneficente e o Metrô gostou da ideia. A primeira apresentação oficial ocorreu na Estação da Sé, em fevereiro de 2011.
Atualmente com nove músicos, a banda se apresenta uma vez por mês em diferentes estações da capital. O Metrô procura colocar em estações que comportem o público, que pode chegar a 2 mil pessoas, sem interferir no trânsito dos outros passageiros. Ao todo, estima-se que 60 mil pessoas já assistiram às apresentações.
As informações são do UOL
segunda-feira, 14 de agosto de 2017
JCDecaux assina o contrato da concessão dos espaços publicitários do Metrô de São Paulo por 10 anos.
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| Foto: JCDecaux |
JCDecaux SA (Euronext París: DEC), líder mundial em comunicação exterior, anuncia que amanhã assinará o contrato para a concessão de espaços publicitários do Metrô de São Paulo durante 10 anos, após sua vitória na licitação em 28 de junho.
O contrato exclusivo inclui a instalação, operação, manutenção e gestão dos espaços publicitários nas linhas azul (L1), verde (L2) e vermelha (L3) do metrô de São Paulo, a capital econômica do Brasil. Além de se tornar o único operador nas três principais linhas da cidade, a JCDecaux também comercializará a publicidade nas estações da linha lilás (L5) até que seja realizada a concessão para este trecho. Alcançará, assim, uma cobertura completa de 59 das 67 estações existentes na cidade. O metrô de São Paulo, inaugurado em 1968, foi totalmente restaurado em 2015 e hoje transporta mais de 4 milhões de passageiros por dia útil.
A JCDecaux torna-se a operadora exclusiva da publicidade estática e digital nas estações, túneis e vagões das quatro principais linhas do metrô de São Paulo, depois de 15 anos de gestão com múltiplos players. Com sua experiência na operação e concepção de ofertas publicitárias dos metrôs de Lima (Peru), Santiago (Chile) e em outras 54 cidades de 15 países no mundo, a JCDecaux trará uma oferta totalmente redesenhada e moderna, divididas em três fases em um prazo de 12 meses: a primeira baseada na comercialização dos produtos atuais do Metrô de São Paulo, porém com uma nova estratégia comercial; a segunda que será uma fase de transição dos mobiliários atuais para a nova oferta, e a terceira que concretizará a visão da empresa para este ambiente, com um plano de mídia adaptado ao perfil de diferentes anunciantes e privilegiando equipamentos premium de última geração, com alto impacto e com forte presença digital (Iconic LED, Vídeo Wall, telas de LCD de alta resolução i-vision e i-vision Twin, entre outros).
Já presente no mobiliário urbano da capital econômica da América Latina, com a concessão de 1.000 relógios publicitários inteligentes desde 2012 e a concessão exclusiva do Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos desde 10 de julho deste ano, a JCDecaux continua diversificando e consolidando sua liderança no coração desta metrópole de quase 20 milhões de habitantes. Este novo contrato fortalece o segmento de transportes da empresa no principal mercado de publicidade da América Latina, somando-se à notável presença em mobiliário urbano, com os contratos de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Salvador, Manaus, Fortaleza, São Luís e Belém.
Paulo Menezes Figueiredo, Presidente do Metrô de São Paulo, disse:
"Nós, do Metrô de São Paulo, estamos muito confiantes na parceria com a JCDecaux. Ao trabalhar com a maior e mais renomada empresa mundial na gestão publicitária dos maiores metrôs do mundo, temos certeza que a oferta de mídia do Metrô de São Paulo vai se tornar uma referência no Brasil. Nosso objetivo é melhorar a experiência dos nossos passageiros e modernizar nossas estações no que diz respeito à comunicação visual, entendendo que este contrato refletirá exatamente esta diretriz".
Jean-Charles Decaux, Co-CEO de JCDecaux, afirma:
"Estamos muito felizes de assinar hoje o contrato para a concessão publicitária do Metrô de São Paulo. É um grande reconhecimento da experiência e das capacidades operacionais que nossa equipe brasileira demostra diariamente aos quase 20 milhões de paulistanos na gestão dos 1.000 relógios inteligentes desta metrópole emblemática da América Latina. Flexibilidade, criatividade e design serão fundamentais para que o Metrô de São Paulo se torne uma plataforma de mídia inovadora, melhorando a experiência dos passageiros e garantindo aos anunciantes e às suas marcas uma visibilidade otimizada".
As informações são da JCDecaux
terça-feira, 8 de agosto de 2017
Estações da Linha 4 apresentam diversas exposições culturais
Viagem cultural acontece pela Linha 4-Amarela de metrô de São Paulo.
Fotografias, poesias e cartazes cinematográficos integram as mostras sobre cinema, aleitamento materno e envelhecimento.
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| Foto: Redes Sociais |
Os passageiros que utilizam a Linha 4-Amarela estão convidados para uma viagem cultural por meio das intervenções artísticas que acontecem nas sete estações da linha. As mostras são itinerantes e já podem ser vistas nas estações Paulista e Luz.
Na estação Paulista, a mostra Rugas, realizada pela Jornalista Ana Paula Paiva, une fotografia e poesia em 20 imagens de pessoas anônimas ou famosas, como o ator Matheus Nachtergaele. A mostra, apresentada em preto e branco, tem como objetivo destacar as linhas de expressão humana e provocar uma reflexão sobre a beleza do processo de envelhecimento.
Já os amantes do cinema poderão conferir a exposição 100 Anos da Bela Arte, que reúne 20 reproduções de cartazes originais de filmes históricos com curadoria da Caixa Belas Artes. A apresentação ocorre na estação Luz e traz lembranças do tradicional cinema de rua paulistano, através dos cartazes cinematográficos, todos com descrição do ano de lançamento, diretor e uma característica marcante da produção à época. Esta é a primeira etapa da atração que celebra 100 anos de cinema da Caixa Belas Artes.
Para reforçar a importância da amamentação na Semana Mundial do Aleitamento Materno, a ViaQuatro recebe na estação Luz da Linha 4-Amarela, a exposição Amamenta Ação - SMAM 2017, que reúne seis imagens de mães amamentando seus bebês em diferentes ambientes cotidianos. O trabalho é resultado do movimento #EUAPOIOLEITEMATERNO, que reuniu fotógrafos de todo o Brasil para retratar a beleza e a importância da amamentação. A exposição pretende provocar reflexões e apoiar a naturalidade do ato de amamentar em qualquer ambiente.
As exposições fazem parte da agenda de atrações culturais e educativas que a concessionária ViaQuatro mantém em 2017, na Linha 4-Amarela, com objetivo de oferecer cultura, conhecimento e entretenimento aos 700 mil passageiros que circulam pelas estações.
Serviços
Exposição Rugas
Estação Paulista – De 1º a 31 de agosto
Estação Faria Lima – De 1º a 30 de setembro
Exposição 100 Anos da Bela Arte 1ª etapa
Estação Luz – De 1º a 31 de agosto
Estação Paulista – De 1º de setembro a 2 de outubro
Estação Fradique Coutinho – De 3 a 31 de outubro
Exposição Amamenta Ação - SMAM (Semana Mundial de Aleitamento Materno) 2017
Estação Luz – De 7 a 31 de agosto
As informações são da ViaQuatro
Funcionários do Metrô de São Paulo podem decidir sobre nova greve hoje (08/08)
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| Foto: Redes Sociais |
O Sindicato dos Metroviários de São Paulo convocou uma assembleia nesta terça-feira (8) para discutir ações de luta contra a terceirização e a privatização no metrô e as reformas do Governo Federal.
Durante a reunião, poderá ser decidida uma nova greve na capital paulista.
A assembleia está marcada para às 18h30. Ainda não está definida uma data para a possível paralisação.
Na semana passada, tanto os metroviários quanto os ferroviários chegaram a anunciar uma greve, mas decidiram suspendê-la um dia antes.
As informações são do Metrô Jornal
Leilão de concessão das linhas 5 e 17 do Metrô será realizado em 28 de setembro.
Novo prazo atende a pedido de empresas para que possam preparar suas propostas e visa permitir maior concorrência.
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| Estação Alto da Boa Vista| Fonte: Linhas - Secretaria dos Transportes Metropolitanos. |
O objetivo é ceder a operação
comercial das duas linhas ao setor privado pelo período de 20 anos. O valor
estimado do contrato é de R$ 10,8 bilhões, o que corresponde à soma das
receitas tarifárias de remuneração e de receitas não operacionais, como
exploração comercial de espaços livres nas estações, por exemplo.
O investimento previsto do
parceiro privado é de R$ 88,5 milhões, que serão aplicados em melhorias e
infraestrutura das linhas a fim de atender aos indicadores de desempenho
exigidos do concessionário para oferecer serviços de qualidade à população
paulista.
O lance mínimo é de R$ 189,6
milhões e a expectativa é de R$ 3 bilhões de investimentos e reinvestimentos
dentro do prazo de concessão, cujo edital foi publicado em 5 de abril deste
ano.
Além da concessão das linhas 5 e
17, será licitada a construção da estação Morumbi do monotrilho da linha
17-Ouro, que será elevada e integrada à estação de mesmo nome da CPTM, na marginal
Pinheiros, e permitirá acesso rápido e gratuito à linha 9-Esmeralda da CPTM,
com a construção de um mezanino ao final da plataforma, além de acréscimo de
duas escadas rolantes, elevador e uma escada fixa.
A estação Morumbi será a última
do trecho prioritário da linha 17-Ouro. Atualmente, cerca de 900 pessoas
trabalham nas obras de implantação desse trecho e do pátio de manutenção.
Linhas 5 e 17.
Conhecida como a linha da saúde,
a linha 5-Lilás terá 17 estações ao longo de 20,1 quilômetros, ligando Capão
Redondo à Chácara Klabin, incluindo dois pátios de estacionamento e manutenção
de trens.
A demanda estimada para a linha
completa é de 850 mil passageiros por dia. O trecho fará interligação com as
linhas 1-Azul, 2-Verde e 17-Ouro do Metrô, linha 9-Esmeralda da Companhia
Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e três terminais integrados de ônibus.
Já a linha 17-Ouro, com
tecnologia de monotrilho, integrará o aeroporto de Congonhas à rede
metroferroviária da capital paulista. O trecho de 7,7 quilômetros de extensão
compreenderá oito estações elevadas (Congonhas, Jardim Aeroporto, Brooklin
Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e
Morumbi) e um pátio de estacionamento e manutenção, chamado Água Espraiada. Com
demanda diária prevista de 200 mil passageiros, a linha 17 será integrada à
linha 5 - Lilás do Metrô e à linha 9-Esmeralda da CPTM.
Apoio Financeiro
O Banco Nacional do
Desenvolvimento (BNDES) oficializou recentemente que concederá apoio financeiro
para financiar investimentos da empresa que vier a ser vencedora da licitação
de concessão das duas linhas.
"O apoio financeiro do BNDES
aumenta a segurança do investimento do eventual parceiro privado e, sem dúvida,
representa estímulo para o mercado. Creio que isso deve aumentar ainda mais o
interesse pelo leilão", pontua o secretário de Estado dos Transportes
Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni.
As informações são da Linhas - Secretaria dos Transportes Metropolitanos.
sábado, 5 de agosto de 2017
Obras e testes alteram a circulação de trens do Metrô neste domingo 5/8
Neste domingo 6/8, três linhas do Metrô de SP vão sofrer alterações, e os passageiros serão atendidos por ônibus do Paese que farão de forma gratuita o trajeto entre as estações.
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| Foto: Metrô SP Noticiando |
Linha 4- Amarela
Circulação ficará interrompida o dia todo entre as estações
Luz e Butantã para obras Estação Higienópolis-Mackenzie, sob responsabilidade
da Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô.
Os passageiros
devem consultar alternativas para seguir viagem no trajeto da linha. Os ônibus
do Paese (Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de
Emergência) estarão em operação, percorrendo os trajetos entre as estações
Butantã, Pinheiros, Faria Lima e Fradique Coutinho até a estação Clínicas, na
Linha 2-Verde do Metrô. De lá, os passageiros poderão seguir viagem usando as
alternativas da própria Linha 2-Verde, que faz integração com a Linha 1-Azul do
Metrô.
Usuários que
precisarem seguir viagem pela Linha-9 - Esmeralda da CPTM, na Estação
Pinheiros, a partir da Estação Clínicas, na Linha 2 - Verde do Metrô, assim
como no sentido inverso, devem retirar senhas para ter acesso à integração
gratuita. As senhas serão distribuídas na área paga da Estação Clínicas,
próxima à linha de bloqueio e, na área paga da Estação Pinheiros, Linha
9-Esmeralda da CPTM. As senhas só valem para o dia da interdição.
Linha 5-Lilás
Todas as estações da linha 5-Lilás,
permanecerão fechadas das 4h40 às 14h00. Nesse período, os passageiros serão
atendidos gratuitamente por ônibus do sistema PAESE, que circularão entre as
estações Capão Redondo e Adolfo Pinheiro até a abertura das estações.
Os usuários da Linha 9 - Esmeralda da
CPTM, que fazem transferência gratuita para o Metrô na estação Santo Amaro,
também serão atendidos pela estratégia. Já as linhas de ônibus da Empresa
Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU) serão remanejadas das
estações Capão Redondo e Campo Limpo para a estação Santo Amaro.
Linha 15-Prata
Neste domingo (06) na Linha 15-Prata do monotrilho, em função
dos testes programados no novo sistema de controle dos trens, as estações Vila
Prudente e Oratório, permanecerão fechadas ao público das 4h40 às 16 horas.
Nesse período, os usuários serão atendidos gratuitamente por ônibus do sistema
Paese, que circularão no trecho entre as duas estações no período de testes.
sexta-feira, 4 de agosto de 2017
A linha 5-Lilás (Capão Redondo - Adolfo Pinheiro) terá alteração neste domingo (06/08).
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| Foto: Redes Sociais |
Todas as estações da linha 5-Lilás, permanecerão fechadas das 4h40 às 14h00. Nesse período, os passageiros serão atendidos gratuitamente por ônibus do sistema PAESE, que circularão entre as estações Capão Redondo e Adolfo Pinheiro até a abertura das estações.
Os usuários da Linha 9 - Esmeralda da CPTM, que fazem transferência gratuita para o Metrô na estação Santo Amaro, também serão atendidos pela estratégia. Já as linhas de ônibus da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU) serão remanejadas das estações Capão Redondo e Campo Limpo para a estação Santo Amaro.
Rede Noticiando
quarta-feira, 2 de agosto de 2017
Estações da Linha 4-Amarela fecham neste domingo (6)
O fechamento das estações acontece para avanço das obras na futura Estação Higienópolis-Mackenzie, que está sob a responsabilidade do Metrô
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| Foto: Redes Sociais |
Os passageiros que pretendem utilizar as estações da Linha
4-Amarela neste domingo, 6 de agosto, devem ficar atentos à alteração na
operação da linha. As estações Butantã, Pinheiros, Faria Lima, Fradique
Coutinho, Paulista, República e Luz estarão fechadas para embarque e
desembarque durante toda a operação comercial (4h40 à meia-noite).
A
restrição operacional ocorrerá para execução de obras na futura Estação
Higienópolis-Mackenzie, sob responsabilidade da Companhia do Metropolitano de
São Paulo – Metrô.
Os
passageiros devem consultar alternativas para seguir viagem no trajeto da
linha. Os ônibus do Paese (Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em
Situação de Emergência) estarão em operação, percorrendo os trajetos entre as
estações Butantã, Pinheiros, Faria Lima e Fradique Coutinho até a estação
Clínicas, na Linha 2-Verde do Metrô. De lá, os passageiros poderão seguir
viagem usando as alternativas da própria Linha 2-Verde, que faz integração com
a Linha 1-Azul do Metrô.
Usuários
que precisarem seguir viagem pela Linha-9 - Esmeralda da CPTM, na Estação
Pinheiros, a partir da Estação Clínicas, na Linha 2 - Verde do Metrô, assim
como no sentido inverso, devem retirar senhas para ter acesso à integração
gratuita. As senhas serão distribuídas na área paga da Estação Clínicas,
próxima à linha de bloqueio e, na área paga da Estação Pinheiros, Linha
9-Esmeralda da CPTM. As senhas só valem para o dia da interdição.
Para
todos os outros casos, o passageiro poderá embarcar e desembarcar dos ônibus do
Paese sem apresentar senha.
Na
estação Luz, os passageiros devem utilizar a Linha 1-Azul e, na estação
República, a Linha 3-Vermelha do Metrô, que estarão funcionando normalmente.
Com
a operação inoperante neste domingo, a orientação aos passageiros será
reforçada, com antecedência, em toda a Linha 4-Amarela com cartazes, mensagens
sonoras e veiculação de informações nos monitores de TV das estações,
plataformas e trens. A equipe de atendimento também está preparada para
auxiliar os usuários nos deslocamentos.
Informações
adicionais podem ser obtidas na Central de Atendimento (0800 770 7100), de
segunda a sexta-feira, das 6h30 às 22h, sábado e domingo, das 8h às 18h. Outros
canais também estão à disposição, como a Ouvidoria (ouvidoria@viaquatro.com.br)
e o Fale Conosco no link http://www.viaquatro.com.br/fale-conosco.
As informações são da ViaQuatro
As informações são da ViaQuatro
Move SP tem dois meses para vender concessão da linha 6 Laranja.
O Consórcio Move São Paulo, formado
pela Odebrecht, UTC Engenharia e Queiróz Galvão, tem dois meses para vender a
concessão para a construção da Linha 6 – Laranja do Metrô, prazo atribuído pela gestão do
governador do estado de SP Geraldo Alckmin.
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| Foto: Diário do Transporte| No início das intervenções, foi montada uma central para esclarecer sobre desapropriações |
A previsão é de transportar
aproximadamente 633 mil passageiros por dia. A Linha 6- Laranja terá 15 estações em 15,3
quilômetros e foi projetada para ligar a estação São Joaquim (conexão da linha
1 Azul) à Vila Brasilândia na zona norte e também integração com as linhas
4-Amarela do metrô e 7-Rubi e 8-Diamante, da CPTM.
O Consórcio não conseguiu resolver
suas pendências, nos dois prazos estimados (Junho e Julho), sem solução o consórcio
não consegue receber o financiamento do BNDES. Todas as construtoras que
participam da Move SP estão envolvidas nas investigações da Operação Lava-Jato.
O prazo de dois meses é para o Governo do Estado e o BNDES, que financiará as
obras, analisarem o perfil do eventual comprador da concessão.
O grupo espanhol Cintra-Ferrovial
havia demonstrado interesse, porém desistiu.
HISTÓRICO:
Em dezembro de 2013 quando foi
assinada, a linha 6-Laranja é a primeira PPP – Parceria Público Privada plena
do país. O consórcio Move faria a obra e seria também o responsável pela
operação da linha por 25 anos. O custo total do empreendimento era de R$ 9,6
bilhões, sendo que 92% do valor seriam divididos entre governo e consórcio.
A previsão inicial para inauguração da
linha 6 era 2020, porém não tem previsão de inauguração.
Até o momento, foram gastos R$ 1,7
bilhão no empreendimento.
OBRAS PROMETIDAS E ATRASADAS:
Linha 2 (Extensão até a Rodovia Dutra)
– com estimativa para 2020, está sem prazo de conclusão
Linha 4 (Trecho até Vila Sônia) –
prometida para 2014, com prazo de conclusão previsto para o 2º semestre de 2019
Linha 5 (Extensão até Chácara Klabin +
11 estações) – com previsão para 2014, com prazo de conclusão para o 2º
semestre de 2018
Linha 6 (Brasilândia a São Joaquim) –
prometida para 2020; obra paralisada, sem previsão de conclusão
Linha 15 (Trecho até São Mateus) – com
prazo para 2016, com prazo de conclusão para o 1º semestre de 2018
Linha 17 (Congonhas ao Morumbi) –
prometida para 2014, com prazo de conclusão para o 2º semestre de 2019
Linha 18 (Tamanduateí ao ABC) – com
estimativa para 2016, sem prazo.
segunda-feira, 31 de julho de 2017
Metrô e CPTM decidem não aderir à greve nesta terça-feira (01/08).
Nesta segunda-feira (31) os
funcionários da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM e da
Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô realizaram assembleias e
decidiram não aderir à greve que estava prevista para a próxima terça-feira
(01/08).
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| Foto: Redes Sociais |
Em seus respectivos sindicatos
(Sindicato Ferroviários de SP; Sindicato Sorocabana; Sindicato Central do
Brasil), concordaram em realizar uma nova assembleia quinta-feira (03/08), pois
decidiram aguardar audiência no TRT marcada para nesta quarta-feira (02/08). Os
ferroviários da CPTM são contra a redução salarial de 3,51% nas folhas da
categoria. Decisão do TST – Tribunal Superior do Trabalho em abril deste ano,
motivada por ação da CPTM, cancelou reajuste salarial de 3,51% firmada em
dissídio de 2011.
Os metroviários através de
assembleia realizada na sede de seu sindicato na noite desta segunda-feira
(31/07) decidiram não realizar nenhuma paralisação. Os metroviários protestam
contra a privatização das linhas 5-Lilás do Metrô e 17-Ouro de monotrilho e contra
a terceirização das bilheterias.
Até o final desta edição, o
sindicato dos Metroviários de SP não se manifestou sobre a agendamento de uma
nova assembleia.
*Atualização
Em nota o sindicato dos metroviários de SP informou que irão realizar uma nova assembleia na próxima terça-feira (8/8). A categoria manifestou-se totalmente contrária à terceirização e a privatização.
Outras decisões da assembleia:
– Manutenção do Estado de Greve
– Continua a retirada do uniforme
– Continua o uso do adesivo
– Setoriais serão realizadas na próxima semana
Rede Noticiando.
Greve no Metrô e na CPTM será decidida em Assembleia nesta noite (31/07)
Quem depende dos transportes da
rede de trilhos na grande São Paulo deve ficar atento, pois hoje (31/07), os
funcionários da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos e do Metrô
vão realizar assembleias para decidir se paralisam ou não as atividades.
A greve no Metrô e a greve na
CPTM PODEM ocorrer já nesta terça-feira, 01º de agosto de 2017.
METRÔ
Os metroviários protestam contra
a privatização das linhas 5-Lilás do Metrô e 17-Ouro de monotrilho e contra a
terceirização das bilheterias.
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| Foto: Mario Musial |
SE HOUVER ADESÃO A GREVE as
linhas que irão parar são:
1-Azul (Jabaquara/Tucuruvi);
2-Verde (Vila
Prudente /Vila Madalena);
3-Vermelha
(Barra Funda/Itaquera);
5-lilás
(Capão Redondo/Adolfo Pinheiro)
15-Prata (Vila Prudente/Oratório).
4-Amarela
(Butantã/Luz), por ser da iniciativa
privada irá funcionar normalmente.
CPTM
Os ferroviários da CPTM são
contra a redução salarial de 3,51% nas folhas da categoria. Decisão do TST – Tribunal
Superior do Trabalho em abril deste ano, motivada por ação da CPTM, cancelou
reajuste salarial de 3,51% firmando em dissídio de 2011.
A categoria é dividida em quatro
sindicatos:
Sindicato dos Ferroviários de São Paulo: responsáveis pelas linhas 7-Rubi (Luz
/ Francisco Morato / Jundiaí) e 10-Turquesa
(Brás / Santo André / Rio Grande da
Serra).
Sindicato dos Ferroviários da Zona Sorocabana: funcionários das
linhas 8-Diamante (Júlio
Prestes / Itapevi / Amador Bueno) e 9-Esmeralda
(Osasco/ Grajaú).
Sindicato dos Ferroviários da Central do Brasil: atuam nas linhas 11-Coral (Luz / Mogi das Cruzes / Estudantes) e 12-Safira (Brás
/ Itaquaquecetuba / Calmon Viana).
Sindicato dos Engenheiros
A CPTM transporta em torno de 3
milhões de pessoas por dia. A malha tem aproximadamente 260 quilômetros e seis
linhas: 7-Rubi (Luz / Francisco Morato / Jundiaí), 8-Diamante (Júlio Prestes /
Itapevi / Amador Bueno), 9-Esmeralda (Osasco/ Grajaú), 10-Turquesa (Brás /
Santo André / Rio Grande da Serra), 11-Coral (Luz / Mogi das Cruzes /
Estudantes) e 12-Safira (Brás / Itaquaquecetuba / Calmon Viana).
Os ônibus municipais na capital e Grande São Paulo, metropolitanos da
EMTU e Corredor ABD funcionarão normalmente nesta terça-feira.
sábado, 29 de julho de 2017
Metrô inicia Pesquisa Origem Destino com entrevistas em 32 mil domicílios da Região Metropolitana de São Paulo
A
Pesquisa Origem e Destino é uma investigação sobre o padrão de viagens
que as pessoas fazem diariamente numa região. Além da informação de
origens e destinos, a pesquisa também levanta os motivos e os modos de
transporte destas viagens.
O objetivo desta pesquisa é conhecer melhor o trajeto de suas viagens de todo dia na Região Metropolitana de São Paulo - RMSP. Receba bem o pesquisador e responda ao questionário. Esta pesquisa é composta de duas pesquisas complementares:
•
Pesquisa Domiciliar, que faz o levantamento daquelas viagens diárias feitas
dentro dos limites da RMSP. O Metrô vai selecionar algumas residências para
realizar entrevistas com os moradores.
•
Pesquisa na Linha de Contorno, feita nas rodovias de acesso à região, que faz o
levantamento daquelas viagens que começam ou terminam fora da RMSP ou que a
atravessam. Pesquisas em terminais rodoviários, aeroportos e ônibus fretados
complementam este levantamento.
Não
se preocupe, suas respostas são confidenciais e servirão apenas para definir os
novos caminhos da mobilidade na região.
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| Foto: Metrô SP |
Se você quiser saber mais sobre a pesquisa,
ligue para 0800 770 777 22 de segunda a sexta-feira, exceto feriados, das 8h às
16h30, ou acesse o site: www.metro.sp.gov.br.
sexta-feira, 28 de julho de 2017
Metrô altera operação em três linhas no próximo domingo (30).
Os usuários do sistema metroviário devem ficar
atentos às alterações que acontecerão no próximo domingo (30), na operação
habitual de três linhas, em função de obras de expansão e de testes
programados. Na Linha 4-Amarela (Butantã - Luz), que é operada pela
concessionária Via Quatro, as estações República e Luz ficarão fechadas durante
todo o dia. A mudança ocorre para dar continuidade às obras da futura estação
Higienópolis-Mackenzie. No trecho entre as estações Butantã e Paulista, a
circulação dos trens da Linha 4 ocorrerá normalmente.
Os passageiros que embarcarem na Linha 4-Amarela,
nas estações Butantã, Pinheiros, Faria Lima ou Fradique Coutinho, com destino
às estações República e Luz, deverão desembarcar na estação Paulista e realizar
as transferências para as demais linhas utilizando como ponto de partida a
estação Consolação, na Linha 2-Verde (Vila Prudente-Vila Madalena). Já os
passageiros com destino à Linha 4-Amarela, que estiverem tanto na estação Luz,
na Linha 1-Azul, quanto em República, na Linha 3-Vermelha, deverão se dirigir
até a estação Consolação para depois fazer transferência para a Linha Amarela.
Vale lembrar que as estações República (Linha
3-Vermelha) e Luz (Linha 1-Azul) do Metrô funcionarão normalmente.
Testes alteram operação nas linhas 15-Prata e 5-Lilás
Nas linhas 15-Prata do monotrilho (Oratório - Vila Prudente) e 5-Lilás (Capão Redondo - Adolfo Pinheiro) a alteração será no horário de início da operação em ambas as linhas. Em função de testes programados no novo sistema de controle dos trens, as estações Vila Prudente e Oratório, na Linha 15-Prata do monotrilho deverão permanecer fechadas ao público das 4h40 às 16 horas. Nesse período, os usuários serão atendidos gratuitamente por ônibus do sistema PAESE (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência), que circularão no trecho entre as duas estações no período de testes.
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| Foto: Mario Musial |
Já na Linha 5-Lilás, todas as estações permanecerão fechadas das 4h40 às 12h00.
Nesse período, os passageiros também serão atendidos gratuitamente por ônibus
do sistema PAESE, que circularão entre as estações Capão Redondo e Adolfo
Pinheiro até a abertura das estações. Os usuários da Linha 9 - Esmeralda da
CPTM, que fazem transferência gratuita para o Metrô na estação Santo Amaro,
também serão atendidos pela estratégia. Já as linhas de ônibus da Empresa
Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU) serão remanejadas das
estações Capão Redondo e Campo Limpo para a estação Santo Amaro.
Para informar sobre as alterações programadas, o Metrô emitirá mensagens
sonoras pelos sistemas de som das estações e dos trens, colocará cartazes nas
estações das linhas envolvidas e publicará informativos nas redes sociais. Em
caso de dúvidas, os usuários têm à disposição a Central de Informações do Metrô
(0800 770 7722), que atende diariamente, das 5h30 às 23h30. Já a Central de
Atendimento da Via Quatro (0800 770 7100) atende de segunda a sexta-feira, das
6h30 às 22 horas, e aos sábados e domingos, das 8h às 18 horas.
As informações são da Companhia do Metropolitano de São Paulo
Consórcio responsável por obras da Linha Laranja do Metrô recebe proposta de empresa internacional.
Prazo que governo deu para consórcio retomar as obras da linha que vai ligar a Brasilândia à estação São Joaquim expirou no último dia 4.
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| Foto: Redes Sociais |
Essa empresa quer comprar do Consórcio Move SP o direito de fazer a Linha Seis-Laranja, que vai ligar a Brasilândia, na Zona Norte, à linha estação São Joaquim, da Linha Azul.
Se a compra se confirmar, não será necessária outra licitação.
O prazo que o governo do estado de São Paulo deu ao Consórcio Move SP para retomar as obras expirou no último dia 4. O canteiro de obras da futura estação Brasilândia está abandonado. No canteiro da Freguesia do Ó tem tapumes, muito lixo e ninguém trabalhando.
A obra começou em janeiro de 2015, mas desde setembro do ano passado os canteiros estão abandonados. Essa foi a primeira linha planejada por uma PPP (Parceira Público-Privada). O consórcio Move São Paulo, liderado pela Odebrecht e Queiroz Galvão, ganhou a licitação. O estado pagaria metade da obra orçada em mais de R$ 9 bilhões.
O consórcio pagaria a outra metade e ficaria com o lucro da linha por 25 anos. O problema é que as construtoras não conseguem financiamento com o BNDES por causa do envolvimento com a Lava Jato.
O governo prorrogou, desde o ano passado, os prazos para o consórcio regularizar a situação e retomar as obras. Caso contrário, terá que fazer uma nova licitação.
As informações são do G1
TRT de SP exige 80% de efetivo de Metrô e CPTM na hora de pico em 1º de agosto
Como a possibilidade de greve, o
Tribunal Regional do Trabalho da 2ª Região deferiu, na terça e quarta-feira,
liminares que impõem limites às paralisações nos serviços da CPTM e do Metrô.
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| Foto: Redes Sociais |
O Tribunal determinou que os
ferroviários operem em 80% do efetivo, em todos os serviços de operação de
trens entre 4h e 10h e 16h e 21h. Para os demais períodos, deverá
ser de 60%. A liminar também proíbe a “liberação
de catracas”. Em caso de descumprimento, a Companhia levará uma multa
diária no valor de R$ 100 mil.
No caso do Metrô, deverá ser
garantido efetivo de 80% das 6h às 9h e das 16h às 19h. Para os demais períodos, deverá ser de no mínimo 60%, com multa no mesmo valor, de R$
100 mil por dia, em caso de descumprimento.
Leia também: CPTM e Metrô podem
parar dia 01/08: https://goo.gl/bbLy6n
quinta-feira, 27 de julho de 2017
Estações Luz e República da Linha 4-Amarela fecham neste domingo, dia 30
Os passageiros devem ficar atentos a mudanças na operação da Linha 4-Amarela neste domingo, dia 30. As estações Luz e República estarão fechadas para embarque e desembarque durante toda a operação comercial (4h40 à meia-noite).
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| Foto: Rede Sociais |
A restrição operacional ocorrerá para execução de obras na futura estação Higienópolis-Mackenzie, sob responsabilidade da Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô. Caso os serviços terminem antes do programado, a operação normal será retomada.
Os passageiros poderão utilizar o próprio sistema metroviário para realizar seus trajetos. Os usuários que entrarem nas estações Butantã, Pinheiros, Faria Lima e Fradique Coutinho com destino às estações República e Luz devem desembarcar em Paulista e seguir viagem usando a integração com a Linha 2-Verde do Metrô.
Na estação Luz, os passageiros devem utilizar a integração com a Linha 1-Azul do Metrô. Quem estiver na estação República pode fazer a transferência para a Linha 3-Vermelha do Metrô para prosseguir sua viagem pelo sistema. As estações República (Linha 3-Vermelha) e Luz (Linha 1-Azul) do Metrô funcionam normalmente. A operação será normal nas demais estações da Linha 4-Amarela no trecho entre as estações Paulista-Butantã.
Com a operação diferenciada deste domingo, a orientação aos usuários será reforçada em toda a Linha 4-Amarela com cartazes, mensagens sonoras e veiculação de informações nos monitores de TV das estações, plataformas e trens. A equipe de atendimento também está preparada para auxiliar os usuários nos deslocamentos, minimizar os impactos das mudanças e garantir a segurança.
Informações adicionais podem ser obtidas na Central de Atendimento (0800 770 7100), de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 22h, sábado e domingo, das 8h às 18h. Outros canais de comunicação também estão à disposição, como a Ouvidoria (ouvidoria@viaquatro.com.br) e o Fale Conosco no link http://www.viaquatro.com.br/fale-conosco.
As informações são da ViaQuatro
Linha mais moderna do metrô de São Paulo é operada pela iniciativa privada.
Os trens do metrô da Linha 4 –
Amarela, de São Paulo, não são tradicionais, pois eles não têm cabine e nem
condutor. O sistema virou arcaica a figura do maquinista.
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| Foto: Redes Sociais |
A linha é pioneira no sistema
driverless (sem condutor), onde os
trens que são operados à distância, diretamente de um Centro de Controle
Operacional (CCO). É o único sistema atuante na América Latina, que permite decidir
número de viagens, tempo de abertura das portas e até inclusão de mais trens na
linha ajustando com a demanda de passageiros.
Conduzida pela concessionária
ViaQuatro, que tem como acionista majoritário o Grupo CCR, a linha é a primeira
parceria público-privada (PPP) assinada no Brasil. A aquisição prevista
no contrato é de U$$ 2 bilhões para 30 anos de concessão. Já foram investidos
US$ 450 milhões entre sistemas, equipamentos e aquisição de 29 trens.
“Como a primeira parceria público-privada no Brasil, a ViaQuatro tem
muito a contribuir para o debate sobre a ampliação desse modelo de negócio no
setor de mobilidade urbana em todo o país. Recentemente, quando completamos 10
anos da assinatura do contrato e cinco anos de operação comercial plena,
atingimos a marca de 1 bilhão de passageiros transportados com eficiência e
segurança”, assegura o presidente da concessionária, Harald Peter Zwetkoff.
Os trens, produzidos na Coreia, transportam 700 mil passageiros por dia útil.
O Centro de Controle Operacional
(CCO) é o “cérebro” da operação,
onde todo o processo é supervisionado por meio de painéis eletrônicos. Do CCO é
possível acompanhar o movimento em toda a extensão da linha, no interior dos
trens, nas estações e no pátio de manutenção e estacionamento. Os trens da
Linha 4 são controlados remotamente pelo CCO, que recebe dados em tempo real
sobre o consumo de energia, funcionamento do sistema de freios, tração e até o
ar condicionado dos carros.
A linha é arquitetada
inteiramente com um sistema de sinalização moderno que se comunica por rádio e
telefonia, chamado CBTC (Communications Based Train Control), capaz de
diminuir o intervalo entre as composições e que permite a aproximação de dois
trens a uma distância máxima de até 12 metros. De acordo com a concessionária,
quando a linha estiver inteiramente pronta, com 11 estações e um trecho de 12,8
quilômetros, o sistema permitirá que o passageiro tenha à disposição um trem a
cada 90 segundos, tempo abaixo da média praticada de 2 minutos e 26 segundos
pelo sistema ATC (Automatic Train Control), clássica em algumas linhas
do metrô paulista.
O CBTC também diminui os custos
com energia e manutenção em virtude do menor número de equipamentos de
sinalização instalados nas vias do metrô. “A
Linha 4 pode ser considerada uma das mais modernas e eficientes do mundo. Pode
ser comparada com as modernas linhas dos metrôs de Paris e Lyon, de Hong Kong,
de Cingapura e de Dubai”, diz o engenheiro especialista em Transporte Peter
Alouche.
O sistema de portas também é menção
em tecnologia e inovação, usado nos metrôs de Tóquio (Japão), Barcelona
(Espanha), Cingapura (Cingapura) e Seul (Coreia do Sul). Em todas as estações
foram inseridas divisórias de vidro que separam a plataforma dos trilhos, evitando
o acesso dos usuários à via e impedindo a queda de pertences nos trilhos. Na
América Latina, a Linha 4 foi pioneira na instalação desses equipamentos. De
acordo com Alouche, as portas de plataformas significam segurança, tanto no
quesito operacional quanto para os usuários. “Evitam a entrada de pessoas não autorizadas e de animais nas vias e nos
túneis, aumentam a sensação de segurança por parte do público e dos operadores
de trens e estações, além da maior eficiência energética em termos ambientais,
entre outras vantagens”, explica.
Por meio dos monitores instalados
nas plataformas da Linha 4, o usuário fica ciente sobre o nível de lotação do
próximo trem, a fim de tornar o embarque e desembarque mais rápido e seguro.
Segundo pesquisa realizada pelo Instituto Datafolha, 92,1% dos usuários avaliam
o serviço da Linha 4 como muito bom.
Até o momento, a Linha 4 possui
sete estações em operação, ligando o centro à Zona Oeste de São Paulo, em 8,9
quilômetros de extensão. Quando finalizada a construção de mais quatro
estações, a previsão é de que sejam transportados 1 milhão de passageiros por
dia útil.
“Nessa última década, poucos novos projetos de PPP de transportes se
consolidaram, entre eles o Metrô da Bahia e o VLT do Rio de Janeiro, frente ao
nosso imenso déficit de infraestrutura. Ainda há muito a ser feito e as
parcerias entre os setores público e privado devem ser estimuladas como
alternativa para a retomada do crescimento do Brasil”, destaca Zwetkoff.
Reconhecimento
A concessão da ViaQuatro foi
escolhida entre os melhores projetos de PPP da América Latina e do Caribe pelo
IFC (Internacional Finance Corporation), ligado ao Banco Mundial. Ela
também está entre os 100 projetos mais inovadores em infraestrutura do mundo,
de acordo com a publicação Infrastructure 100 World Cities Edition, editada
pela consultoria KPMG.