Novo prazo atende a pedido de
empresas para que possam preparar suas propostas e visa permitir maior
concorrência.
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Estação Alto da Boa Vista| Fonte: Linhas - Secretaria dos Transportes Metropolitanos. |
A Secretaria de Estado dos
Transportes Metropolitanos (STM) prorrogou para 28 de setembro o leilão de
concessão das linhas 5- Lilás e 17-Ouro do Metrô. A prorrogação do certame,
inicialmente previsto para o dia 5 de julho, atende a um pedido de empresas do
setor para que tenham mais tempo para preparar suas propostas e visa permitir
ainda que mais companhias possam participar da concorrência. A licitação será
realizada na sede da BM&FBOVESPA.
O objetivo é ceder a operação
comercial das duas linhas ao setor privado pelo período de 20 anos. O valor
estimado do contrato é de R$ 10,8 bilhões, o que corresponde à soma das
receitas tarifárias de remuneração e de receitas não operacionais, como
exploração comercial de espaços livres nas estações, por exemplo.
O investimento previsto do
parceiro privado é de R$ 88,5 milhões, que serão aplicados em melhorias e
infraestrutura das linhas a fim de atender aos indicadores de desempenho
exigidos do concessionário para oferecer serviços de qualidade à população
paulista.
O lance mínimo é de R$ 189,6
milhões e a expectativa é de R$ 3 bilhões de investimentos e reinvestimentos
dentro do prazo de concessão, cujo edital foi publicado em 5 de abril deste
ano.
Além da concessão das linhas 5 e
17, será licitada a construção da estação Morumbi do monotrilho da linha
17-Ouro, que será elevada e integrada à estação de mesmo nome da CPTM, na marginal
Pinheiros, e permitirá acesso rápido e gratuito à linha 9-Esmeralda da CPTM,
com a construção de um mezanino ao final da plataforma, além de acréscimo de
duas escadas rolantes, elevador e uma escada fixa.
A estação Morumbi será a última
do trecho prioritário da linha 17-Ouro. Atualmente, cerca de 900 pessoas
trabalham nas obras de implantação desse trecho e do pátio de manutenção.
Linhas 5 e 17.
Conhecida como a linha da saúde,
a linha 5-Lilás terá 17 estações ao longo de 20,1 quilômetros, ligando Capão
Redondo à Chácara Klabin, incluindo dois pátios de estacionamento e manutenção
de trens.
A demanda estimada para a linha
completa é de 850 mil passageiros por dia. O trecho fará interligação com as
linhas 1-Azul, 2-Verde e 17-Ouro do Metrô, linha 9-Esmeralda da Companhia
Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e três terminais integrados de ônibus.
Já a linha 17-Ouro, com
tecnologia de monotrilho, integrará o aeroporto de Congonhas à rede
metroferroviária da capital paulista. O trecho de 7,7 quilômetros de extensão
compreenderá oito estações elevadas (Congonhas, Jardim Aeroporto, Brooklin
Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e
Morumbi) e um pátio de estacionamento e manutenção, chamado Água Espraiada. Com
demanda diária prevista de 200 mil passageiros, a linha 17 será integrada à
linha 5 - Lilás do Metrô e à linha 9-Esmeralda da CPTM.
Apoio Financeiro
O Banco Nacional do
Desenvolvimento (BNDES) oficializou recentemente que concederá apoio financeiro
para financiar investimentos da empresa que vier a ser vencedora da licitação
de concessão das duas linhas.
"O apoio financeiro do BNDES
aumenta a segurança do investimento do eventual parceiro privado e, sem dúvida,
representa estímulo para o mercado. Creio que isso deve aumentar ainda mais o
interesse pelo leilão", pontua o secretário de Estado dos Transportes
Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni.